Аэропорт Ченнай (MAA) глазами родителя

Аэропорт работает на Ченнай (Индия). Его точка на карте — 12.982° и 80.164°; превышение над уровнем моря — 16 м. Время до терминала считайте от своего района и от часа выезда: у ранних рейсов дорога всегда обходится дороже по времени.

Первый код — MAA, ИАТА; он печатается в билете, отображается на табло и наклеивается на багаж. Второй — VOMM, ИКАО; его читают диспетчеры и метеорологи. Логика есть только у второго: регион задаёт начальную букву, из-за чего у соседних площадок коды похожи.

Длина самой большой полосы — 3 658 м. С такой полосы поднимаются и широкофюзеляжные дальнемагистральные борта, и вся узкофюзеляжная техника. Полос в работе — 2. Материал покрытия — асфальт, бетон. Светосигнальное оборудование есть, так что рейсы в темноте не отменяются. Тип борта на вашем рейсе всё равно назначает авиакомпания, и от сезона к сезону он меняется.

Из Ченная билеты чаще всего находятся по этим направлениям: Мумбаи, Дели, Коломбо, Москва, Бангкок, Санкт-Петербург. Список собран по тому, что реально попадается в поиске, а не по табло аэропорта: сезон меняет его каждые несколько месяцев.

Самая низкая находка в нашей выборке — 5 505 ₽ в одну сторону, середина выборки — 6 028 ₽. Лететь 1 010 км, это около 1 ч 56 мин прямым рейсом. Это находки поиска, а не фиксированный тариф: цена зависит от даты, глубины покупки и того, сколько мест осталось в дешёвом тарифе. Выборка от 25 октября 2026 года.

В находках по направлениям из Ченная чаще прочих попадаются IndiGo, Air India, Thai AirAsia, Тайские авиалинии и Srilankan Airlines. Базовыми перевозчиками аэропорта они при этом быть не обязаны: часть рейсов идёт по код-шерингу, а состав меняется вместе с сезоном.

Время в аэропорту идёт по Asia/Kolkata, разница с Москвой — 3 часа вперёд. В билете обе цифры местные — у вылета своя, у прилёта своя; длительность рейса указывается отдельной строкой.