Аэропорт Гейдар Алиев (GYD) глазами родителя

Минимум по нашим находкам — 11 068 ₽ за перелёт в одну сторону, медиана — 15 729 ₽. Расстояние 1 925 км, прямой борт идёт порядка 3 ч 4 мин. Считайте это ориентиром, а не тарифом: цена зависит от даты, от того, насколько заранее берёте билет, и от остатка мест. Выборка от 25 октября 2026 года.

Список городов, куда из Баку билеты попадаются чаще всего, выглядит так: Москва, Стамбул, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Тбилиси, Новосибирск. Полным расписанием он не является: у части рейсов сезон короткий, и через несколько месяцев набор будет другим.

На направлениях из Баку в поиске чаще прочих встречаются Азербайджанские авиалинии, ИрАэро, ЮТэйр, Turkish Airlines, Азимут и Россия. Это сводка по данным поиска, а не список базовых перевозчиков аэропорта: часть рейсов выполняется по код-шерингу, и состав меняется от сезона к сезону.

Площадка ориентирована на Баку (Азербайджан). Широта — 40.462°, долгота — 50.05°; расстояние до города — 16 км, высота площадки 3 м. На дорогу закладывайте не то, что показывает навигатор в момент планирования: к первой волне вылетов трасса ведёт себя совсем иначе, чем днём.

Длина самой большой полосы — 4 000 м. Полоса такой длины принимает любой тип — от регионального борта до широкофюзеляжного дальнемагистрального. Всего полос 2. Материал покрытия — асфальт, бетон. Светосигнальная система установлена — работать можно круглосуточно. Тип борта на вашем рейсе всё равно назначает авиакомпания, и от сезона к сезону он меняется.

Здесь действует пояс Asia/Baku, разница с Москвой — 1 час вперёд. Время в билете всегда местное для своего аэропорта, так что на дальних маршрутах разница между вылетом и прилётом ничего не говорит о том, сколько вы проведёте в воздухе.

В билете и на багажной бирке вы увидите GYD — это код ИАТА. Второй код, UBBB, относится к ИКАО и живёт в лётной документации и метеосводках; пассажиру он не встречается. Коды ИКАО начинаются с буквы региона, и потому у соседних площадок они похожи, а коды ИАТА — нет.