Аэропорт Дар-эс-Салам (DAR)

Единой цифры нет: детский тариф каждая авиакомпания назначает сама, и у одного и того же перевозчика он отличается по направлениям и тарифным группам. Разброс встречается от символической скидки до половины взрослой цены.

Мы этот процент не показываем намеренно — в наших данных его нет, а называть примерный означает подставить вас на стойке регистрации. Точная цена видна при оформлении, когда указано число пассажиров и их возраст, либо на сайте самой авиакомпании.

Что мы действительно можем показать — во сколько выходит перелёт по взрослому билету на двоих и на троих: этот счёт посчитан на каждой странице маршрута.

Нормы ручной клади и багажа задаёт перевозчик, и они разные: у одного в билет включён багаж, у другого только сумка в салон. Отдельно оговаривается коляска — где-то её сдают у трапа бесплатно, где-то она считается местом багажа.

Поэтому цифры мы здесь не приводим: они устаревают быстрее, чем страница. Смотрите правила выбранной авиакомпании — на странице маршрута перечислены те, кто на нём летает, со ссылками на их сайты.

Ребёнок младше двух лет летит без отдельного места, на руках у взрослого; с двух лет ему нужно собственное место и собственный билет. Это установлено Федеральными авиационными правилами (приказ Минтранса № 82), а не правилами конкретной авиакомпании.

Нижняя граница возраста у перевозчиков своя, и для новорождённого обычно просят справку врача. Это тот случай, когда звонок в авиакомпанию до покупки экономит поездку.

По России — свидетельство о рождении, а с 14 лет паспорт. За границу — заграничный паспорт ребёнка; правила въезда смотрите у страны назначения, они меняются чаще наших страниц.

Если ребёнок летит с одним родителем, вторым взрослым или один, у авиакомпании и у пограничников могут спросить нотариальное согласие и документы сопровождающего. Требования различаются по странам — уточните заранее, на регистрации это уже не решается.

Общего правила нет — есть ваш режим дня. Но закономерность в ценах есть, и она видна в наших данных: самые дешёвые вылеты часто ранние утренние, а значит выезд из дома ночью. Экономия реальная, цена её — сбитый сон.

На странице маршрута цены разложены по дням недели и по месяцам. Смотрите их вместе с расписанием: удобный рейс, который дороже на пару тысяч, иногда оказывается выгоднее, чем дешёвый в шесть утра.

По нашим данным разница между дешёвым и дорогим месяцем на одном и том же маршруте бывает кратной, и умножается она на число летящих. Школьные каникулы — самая дорогая часть года почти везде; насколько именно, посчитано на каждой странице маршрута отдельно.

Если сдвинуть поездку на неделю до каникул или на неделю после возможно, это обычно самая крупная экономия из доступных семье. Календарь цен на странице показывает, куда именно этот сдвиг делать.

Работает простое: питьё и что-то жевать на взлёт и посадку (это про уши), сменная одежда в ручной клади, привычная игрушка, наушники и заранее скачанные мультфильмы — интернета в воздухе может не быть.

Питание для ребёнка на борту не гарантировано: на коротких рейсах его часто нет вовсе, детское меню обычно заказывается заранее. Уточните это у авиакомпании при покупке, а не в день вылета.